Larg. Ratio Diam. Indice de charge Indice
de vitesse Rein-
forced TL / TT CAI Ch. à air
110 80 14 59 S REINF TT 637 986 - 80 90 16 48 P REINF TT 067076 16MD
3.00 - 17 50 P REINF TT 460031 17ME 80 90 17 50 S REINF TT 933 934 17MD
100 90 17 55 P TL/TT 754985 - 100 80 18 59 P REINF TL 034066 -
Larg. Ratio Diam. Indice de charge Indice
de vitesse Rein-
forced TL / TT CAI Ch. à air
80 80 16 45 S REINF TL/TT 305 452 16MD 60 90 17 36 S REINF TT 901 047 17MC
2.75 - 18 48 S REINF TT 175 322 18ME 2.75 - 18 48 S REINF TT 069763 18ME
Larg. Ratio Diam. Indice de charge Indice
de vitesse Rein-
forced TL / TT CAI Ch. à air
70 90 14 40 P REINF TT 376131 14MBR 80 90 14 46 P REINF TT 662942 - 90 90 14 52 P REINF TT 007393 90/100-14 RStop 90 80 16 51 S REINF TL 044558 -
3.50 - 16 58 P REINF TL/TT 445718 16MF 100 80 16 50 P TL/TT 518358 16 MF 120 80 16 60 S TL/TT 944215 16MG 2.25 - 17 38 P REINF TT 783846 17MC 2.50 - 17 43 P REINF TT 005561 17MC 2.75 - 17 47 P REINF TT 625290 17MD 50 100 17 30 P REINF TT 715270 17MC 70 90 17 43 S REINF TT 835288 17MC 80 90 17 50 S REINF TT 119984 17MD
3.00 - 18 52 S REINF TT 589411 18ME 80 100 18 47 P TL 035098 - 90 90 18 57 P REINF TT 859919 18ME 90 90 18 57 P REINF TL 827549 18ME
100 90 18 56 P TT 469475 18MF
N
N
N = nouveau
Resistant à la crevaison
Longévité
Une grande resistance à la crevaison grâce à la technologie MICHELIN Overlap Technology (MOT) qui intègre 3 nappes renforcées sous la bande de roulement.
L épaisseur importante de la bande de roulement permet d accroitre la longévité du pneu tout en conservant une très bonne adhérence sur sol mouillé grâce à son sillon central et son taux d entaillement augmenté en position inclinée progressive.
l allié contre les imprévus
URBAIN / ROUTE Tout-terrain
le pneu résistant à la creveaison
MICHELIN 2 roues - 83
URBAN MOBILITY MOTO