valves : données techniques
Type de valve
Diamètre du trou de valve
(mm)
Coté A
(mm)
Coté B
(mm)
Coté L
(mm)
Angle
α
Catégorie Remarque
TR-4 8,3 29 moto Valve standard (a remplacé la valve 1466)
2171 8,3 30 33 90° moto Valve coudée
673 10 15 29 90° scooter Valve coudée courte
741 10 13 27 150° scooter Angle à 150° (ou 30°)
741-45D 10 13 27 150° scooter Angle à 45°
742 10 44 scooter longue et droite
746 11,3 33 scooter Valve automobile, enrobée
1202 10 17 33 90° scooter Valve coudée courte
schéma des valves
Valve 1202Valve 746
L
Valve 742
Valve 673 Valve 741
B
A
Valve 2171
L
Valve TR-4
L
Valve 741-45D
informations techniques valves
rondelle2 écrous
jeu jante
Les chambres à air standard des pneumatiques moto sont munies d une valve standard de type TR-4. Bien que la valve soit du type « collée » sur la chambre et non pas « vissée », la chambre est livrée avec deux écrous et une rondelle. Le schéma ci-dessus vous montre dans quel ordre ces éléments doivent être montés.
La rondelle sert à protéger de la jante le pied de valve caoutchoutée.
Le 1er écrou permet de maintenir la valve en place lors du montage. Le 2ème écrou fait office de contre écrou.
Une fois la chambre montée, il est préférable de bloquer le contre écrou sur l écrou (voir dessin ci-dessus) et de laisser un jeu d environ 5 mm à 8 mm entre l écrou et le bord de jante afin d éviter l arrachement de la valve sous couple moteur ou freineur.
MICHELIN 2 roues - 117
ACCESSOIRES
