Afin d obtenir les meilleures performances, le pneu a besoin de temps Ce dernier, appelé temps de mise en température, correspond à la durée nécessaire pour que le pneumatique atteigne une température de 50° C à plus de 100° C.

A retenir pour conseiller vos motards

Parcourez les premiers kilomètres à une vitesse modérée pour permettre au pneu d acquérir la température idéale qui lui permettra d obtenir le meilleur grip et cela à chaque utilisation du véhicule.

mise en température

Un mauvais réglage, un sur-gonflage ou un sous-gonflage prolongé ou encore une surcharge du véhicule peut entrainer des altérations irréversibles de l enveloppe ou du pneu.

Pour les mesures de puissance sur un banc d essai, il est conseillé de prendre des pneus déjà utilisés. L échauffement du pneu lors de la mesure peut entraîner aussi bien des dommages apparents que des dommages non apparents sur le pneu. Il n est plus possible d utiliser de pneus sur lesquels on a effectué une mesure de puissance.

A retenir pour conseiller vos motards

Afin de prévenir tout dommage, effectuez des vérifications régulières des pneumatiques en apportant une attention particulière à la bande de roulement, aux flancs et au talon. Cet examen aura pour but de déceler les blessures, coupures, déformations ou marques d usure.

contrôle

mesure de puissance

MICHELIN 2 roues - 130