5GP

Les Fondamentaux Tous les mélanges de gommes utilisés dans les pneus ont des performances qui s inscrivent à l intérieur d une plage de températures extrêmes.

Une température basse à partir de laquelle la gomme perd toute élasticité et devient cassante. On appelle cela le point de brisure. Elle peut atteindre -55° C pour certaines gommes.

Une température haute, généralement supérieure à 200° C, à partir de laquelle la gomme perd aussi toute son élasticité et devient pâteuse / visqueuse. On appelle cela le point de réversion.

Pour la grande majorité des pneus routiers, toutes catégories confondues, ces limites thermiques ne constituent pas une entrave à l utilisation normale de nos pneus.

Cas spécifique des pneus de Compétition et HyperSport Dans le cadre des pneus Compétition et Hypersport, les très fortes températures rencontrées (liées aux forts niveaux d adhérence) nécessitent une définition des mélanges de la bande de roulement pour des températures de fonctionnement plus élevées.

Une des conséquences est que ces gommes tendres ont un point de brisure à des températures autour du 0° C.

La manipulation de ces pneus à ces niveaux de températures pourra ainsi se traduire par des cassures de la bande de roulement, rendant le pneu inutilisable.

Attention les cassures par le froid proviennent de l intérieur du pneumatique et ne sont pas toujours visibles. Elles peuvent cependant apparaître sur la totalité du pneumatique.

Ne jamais manipuler ces pneus à des températures inférieures ou égales à 5° C pour éviter toute déformation ou choc.

Ne jamais manipuler ces pneus à une température inférieure à 15° C pour d éviter de les endommager.

Avant montage ou démontage du pneu, celui-ci doit être stocké pendant au moins 24h à une température supérieure ou égale à 10° C.

Avant montage ou démontage, le pneu doit être stocké pendant au moins 24 heures à une température supérieure à 15° C.

recommandationsrecommandations recommandations

recommandations

recommandations

Ne jamais manipuler ces pneus à des températures inférieures ou égales à -10° C pour éviter toute déformation ou choc.

les cassures de gomme par le froid

DONNÉES TECHNIQUES

PERFORMANCE PERFORMANCE

MICHELIN 2 roues - 133