MICHELIN
POUR L ENDURANCE, COMBINEZ LE PNEU MICHELIN POWER PERFORMANCE 24, SOFT 24 OU HARD 24 AR AVEC UN PNEU MICHELIN POWER PERFORMANCE SLICK 120/70 R 17 À L AV. CHOISISSEZ LE CRAN DE GOMME SELON LES CONDITIONS D UTILISATION CI-DESSOUS :
QUEL PNEU AVANT CHOISIR ?
COMPÉTITION TRACK DAY ROUTE
MÉTÉO MOTO
1000 CM³ NON HO- MOLOGUÉ
ROUTE Couvertures chauffantes
obligatoires Information p.173
Précautions de stockage et de
transport :
Voir les spécifications p.178
Taille TL/TT Gomme CAI 200/55 R 17 M/C 78V TL 24 967394 200/60 R 17 TL SOFT 24 732252 200/60 R 17 TL HARD 24 630410
* Étude interne réalisée sur le Slovakia Ring, juillet 2019, Yamaha R1 & BMW S1000 RR. (1) Pression prise avec le pneu et la jante à température ambiante, juste avant la première sortie ou juste avant l installation des couvertures chauffantes.
Un rythme de course gagnant heure après
heure
Une adhérence faite pour durer Ce pneu offre des performances constantes, relais après
relais*. Une constance obtenue grâce à une empreinte au sol uniforme sur les différentes phases de carrossage.
Longévité durant les relais Le pneu arrière a été développé pour tenir pendant 2 relais*
en Endurance. Les technologies présentes sont issues de notre expérience en MotoGP™.
Mise en température Le pneu offre l'adhérence nécessaire dès le premier tour.
Les matériaux utilisés permettent à la gomme de se réchauffer rapidement. Il bénéficie des dernières technologies
développées en MotoGP™.
POWER PERFORMANCE 24
Pression recommandée
PRESSION M N MALE À FROID (1) 1,3 BAR - 18,9 PSI PRESSION CIBLE À CHAUD (APRÈS 6 TOURS) 1,5 à 1,7 BAR - 21,8 à 24,7 PSI
NI VE
AU D
E P IL
OT AG
E PR
OF ES
SI ON
EL DÉ
BU TA
NT
FROID CHAUD
TEMPÉRATURE
DUR 24SOFT 24
24
NI VE
AU D
E P IL
OT AG
E PR
OF ES
SI ON
EL DÉ
BU TA
NT
FROID CHAUD
TEMPÉRATURE
MEDIUM DURSOFT
MICHELIN 2 ROUES - 32
Circuit | Endurance 1000 cm³
