IV - LES PRINCIPAUX PROBLÈMES les cassures de gomme par le froid - spécificités circuit
Les Fondamentaux Tous les mélanges de gommes utilisés dans les pneus ont des performances qui s inscrivent à l intérieur d une plage de températures extrêmes. Une température basse à partir de laquelle la gomme perd toute élasticité et devient cassante. On appelle cela le point de brisure. Elle peut atteindre -55 °C pour certaines gommes. Une température haute, généralement supérieure à 200 °C, à partir de laquelle la gomme perd aussi toute son élasticité et devient pâteuse / visqueuse. On appelle cela le point de réversion.
Pour la grande majorité des pneus routiers, toutes catégories confondues, ces limites thermiques ne constituent pas une entrave à l utilisation normale de nos pneus.
Cas spécifique des pneus de Compétition et HyperSport Dans le cadre des pneus Compétition et Hypersport, les très fortes températures rencontrées (liées aux forts niveaux d adhérence) nécessitent une définition des mélanges de la bande de roulement pour des températures de fonctionnement plus élevées. Une des conséquences est que ces gommes tendres ont un point de brisure à des températures autour du 10 °C.
La manipulation de ces pneus à ces niveaux de
températures pourra ainsi se traduire
par des cassures de la bande de roulement,
rendant le pneu inutilisable.
MICHELIN Power Performance
MICHELIN Power Slick ²
MICHELIN Power CUP ²
MICHELIN Power CUP EVO
MICHELIN Power GP
MICHELIN Power 5
MICHELIN Power Supermoto rain
MICHELIN Power RAIN
Manutention, transport, stockage
Ne jamais manipuler ces pneus à une température inférieure à 10 °C
pour éviter de les endommager.
Ne jamais manipuler ces pneus à des températures inférieures ou égales à 5 °C pour éviter toute
déformation ou choc.
Ne jamais manipuler ces pneus à des températures inférieures ou égales à -10 °C pour éviter toute déformation ou choc.
Montage et demontage
Avant montage ou démontage, le pneu doit être stocké pendant
au moins 24 heures à une température supérieure à 10° C.
Avant montage ou démontage du pneu, celui-ci doit être stocké pendant au moins 24h à une température
supérieure ou égale à 10 °C.
Données techniques
MICHELIN 2 ROUES - 178