MICHELIN

Gibt es eine maximale Tragfähigkeit für den MICHELIN Commander III?

Michelin rät die Ladeempfehlung vom Fahrzeughersteller einzuhalten. Wenn das Fahrzeug überladen ist (in Bezug auf die Empfehlungen des Herstellers) kann es zu Reifenschäden und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug kommen.

URBAN STRASSE ERSTAUSRÜSTUNG

BMW : R18 , R18 B, R18 CLASSIC ,

R18 DUDE , R18 TRANSCONTINENTAL

bias belted michelin

technology

Größe TL / TT CAI Schlauch MT90 B 16 M/C 72H TL/TT 774369 16MI TALC HD / 16MI 2171 / 16MI2

TALC HD / 16MI2 130/90 B 16 M/C 73H REINF

TL/TT 833296 16MI2

130/80 B 17 M/C 65H TL/TT 292316 17MH 130/70 B 18 M/C 63H TL/TT 530941 18MG 120/70 R 19 M/C 60V TL/TT 855243 19MF RED HD /19MF / 19MF HD TALC 130/60 B 19 M/C 61H TL/TT 281282 19MF MH90 - 21 M/C 54H TL/TT 568477 21MD / 21MD HD TALC 120/70 B 21 M/C 68H REINF

TL/TT 382734 21MF

Größe TL / TT CAI Schlauch MU85 B 16 M/C 77H REINF

TL/TT 521409 16MI TALC HD / 16MI 2171 / 16MI2 TALC HD / 16MI2

180/65 B 16 M/C 81H REINF

TL/TT 420712 16MJ

180/55 B 18 M/C 80H REINF

TL/TT 392099 18MI

(1) Vergleichstest in der Zeitschrift «MOTORRAD», Ausgabe 6/2020. Testsieger Testmotorrad: Harley-Davidson® FLHCS Heritage Classic 114 der Softail-Reihe. Als Teststrecke diente der konstant bewässerte Handlingkurs auf dem Bridgestone European Proving Ground in Nettuno bei Rom. Verglichen wurde der MICHELIN Commander III Cruiser in den Dimensionen 130/90 B16 (vorne) und 150/80 B16 (hinten) mit Metzeler Cruisetec, Bridgestone Battlecruise H50, Continental ContiTour, Mistas Custom Force, Pirelli Night Dragon GT und Dunlop D401 in den gleichen Dimensionen. Der MICHELIN Commander III Cruiser ist in seiner Kategorie Testsieger mit den folgenden 3 Kriterien auf nasser Fahrbahn: größte Schräglage, kürzester Bremsweg und beste Rundenzeit. (2) Interner Vergleich der MICHELIN Commander II und MICHELIN -commander III Touring Baureihen, durchgeführt am 23.05.2019 auf der Rennstrecke von Fontange (Frankreich) mit den Dimensionen 130/80 B17 65 H vorne und 180/65 B16 80 H hinten auf einer Harley-Davidson® Electra Glide. (3) Die MICHELIN Aramid Shield Technology in Kombination mit dem neuen Profil verleiht dem MICHELIN Commander III Touring ein verbessertes Kurvenhandling gegenüber dem Vorgänger MICHELIN Commander II.

Laufleistung, Nasshaftung und

gutes Handling für Touring-Motorräder

Exzellente Langlebigkeit (1)

Laufleistung als Erbe des MICHELIN Commander II, selbst mit hoher Last, verdankt der Reifen einer neuen

Gummimischung mit MICHELIN Silica Technology und einer optimierten Bodenkontaktfläche.

Verstärkter Grip Die MICHELIN Silica Technology bietet im Vergleich zum

MICHELIN Commander II eine verbesserte Nasshaftung (1).

Exzellentes Handling Die MICHELIN Aramid Shield Technology, kombiniert mit dem neuen Profil, verleiht dem MICHELIN Commander III Touring

sehr gutes Handling in der Kurve im Vergleich zum MICHELIN Commander II.

COMMANDER III TOURING

MICHELIN Motorrad & Roller - 78

Sport & Road | Cruiser & Touring