(1) Empfohlen von 91% der MICHELIN Road 5 Nutzer. Bestätigte Bewertungen, Dezember 2020 - Juni 2021 (2) Interne Vergleiche zwischen der Reifenserie MICHELIN Road 6 und MICHELIN Road 5, durchgeführt auf der Teststrecke Fontange (Frankreich): - am 07. und 08.07.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit und einer Triumph Street Triple S 765 - am 15.03.2021 und 21.05.2021 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit - am 17.01.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 (GT Version) auf einer BMW R 1200 RT - am 17.09.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 160/60 ZR 17 auf einer Kawasaki ER-6n - am 17.01.2020 mit den Reifendimensionen 110/80 ZR 19 und 150/70 ZR 17 auf einer BMW R 1200 GS (3) Gemäß eines unabhängigen Tests auf offener Straße, durchgeführt von der DEKRA Narbonne: - am 20.07.2020 und 07.08.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer BMW K 1300 R - am 17.08.2020 und 14.10.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 (GT Version) auf einer BMW R 1250 RT, beladen (ohne Topcase) - am 28.09.2020 und 12.11.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 160/60 ZR 17 auf einer Suzuki Gladius 650

Neu gestaltete Profilrillen und neue Lamellenanordnung für einen besseren Grip in Schräglage

Lang anhaltende Leistung

Vergleich MICHELIN ROAD 6 zu MICHELIN ROAD 5

Ein konstantes Hohlraumverhältnis unabhängig vom Leitungswinkel, um eine konstante Wasserableitung sicherzustellen.

3D-Lamellen-Technologie, um eine konstante Wasserableitung unabhängig vom Abnutzungsgrad des Reifens zu gewährleisten.

Neuer Reifen

Verschleiß im Laufe der Kilometer

Gefahrener Reifen

Profilrillenanteil als Funktion in Bezug auf die Laufflächenkrümmung

Profilrillenanteil als Funktion in Bezug auf die Laufflächenkrümmung

MICHELIN Motorrad & Roller - 63

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