MICHELIN Motorrad & Roller - 21

Die MICHELIN Verstärkte Radial-X Evo Technology ist eine neue, spezielle Karkasskonstruktion mit einer zusätzlichen Karkasslage für optimale Stabilität, auch mit beladenem Motorrad oder im Zweipersonenbetrieb.

Dank MICHELIN High Density Technology ist der dicke Laufflächengummi zusätzlich mit drei verstärkenden Schutzlagen unterlegt. Dies sorgt für mehr Pannensicherheit.

bias belted michelin

technology MICHELIN Bias Belted Technology steht für eine diagonale Struktur der Reifenkarkasse, die oben mit einem Gürtel versehen ist, der aus fünf oder mehr gekreuzter Lagen besteht. Diese sind in abwechselnden Winkeln von weniger als 90 Grad zur Lauffläche angeordnet.

Die Karkasse eines Reifens mit MICHELIN Bias Technology besteht aus 2 oder mehr diagonal ausgerichteten Lagen. Der Überlappungswinkel dieser kann verändert werden, um dem Reifen unterschiedliche Eigenschaften zu verleihen. Die Struktur ist einheitlich und der Scheitelbereich der Lauffläche hat ähnliche Eigenschaften wie die Seitenwände, was zu einer äußerst guten Tragfähigkeit führt.

Eine hochverdichtete, steifere Karkasse dank MICHELIN Aramid Shield Technology liefert hervorragendes Feedback und Handling. Lagen aus Aramidfasern reduzieren das Gewicht, verleihen exzellente Stabilität und widerstehen den Zentrifugalkräften, selbst bei Tempo und hohen Temperaturen.