IV - Die häufigsten Probleme Gefahren für den Reifen

MICHELIN Motorrad & Roller - 177

Die drei hauptsächlichen Feinde eines Reifens sind physische Beeinträchtigungen,Umwelteinflüsse und die Handhabung durch seinen Nutzer.

Im Allgemeinen sind sie die Folge von nicht angepasstem Reifenfülldruck, von Beschädigungen, des Verschleißgrades, schlechten Witterungsbedingungen, Kontakt mit schädlichen Stoffen, Überladung, usw.

Bei solch einer Vielzahl von Parametern ist es unmöglich, die Nutzungsdauer eines Reifens präzise vorherzusagen.

Physische Beeinträchtigungen

Alter der Reifen Unsachgemäße Lagerungsbedingungen Verschleiß und Beschädigungen (Einstiche, Schnitte, Anprallverletzungen, Risse in der Lauffläche oder Flanke, Blasenbildung und Verformungen usw.), Stiche/Schnitte in der Lauffläche, Stöße (Fahren über Schlaglöcher, Randsteine usw.), Rissbildung/Haarrisse in den Flanken

Widrige Umweltbedingungen

Extreme Temperaturen Feuchtigkeit Ozon Lösungsmittel Benzin Chemikalien

Fehlerhafte Handhabung

Fehlende Überprüfung auf Verschleiß oder Beschädigung Nicht angepasster Reifenfülldruck (Unter- oder Überluftdruck) Wiederaufpumpen eines platten Reifens oder Fahren mit Unterluftdruck oder plattem Reifen Fahren mit unzureichender Profiltiefe Ignorieren von Veränderungen im Fahrverhalten des Motorrades, Luftverlust, Vibrationen, Geräusche Einen Reifen nach einem Anprall nicht zu untersuchen Unsachgemäße Fahrmanöver Falsche Reifengröße oder -typ Beim Wechseln eines schlauchlosen Reifens das Ventil nicht auszutauschen Temporäre Reparaturen, die zu einer dauerhaften Lösung werden Einen Reifen auf eine beschädigte Felge zu montieren Unsachgemäße Lagerung

Technische Informationen