Neu gestaltete Prof ilrillen und neue Lamellenanordnung

für einen besseren Grip in Schräglage

Lang anhaltende Leistung

Vergleich MICHELIN Road 6 zu MICHELIN Road 5

Ein konstantes Hohlraumverhältnis unabhängig vom Leitungswinkel, um eine konstante Wasserableitung sicherzustellen.

3D-Lamellen-Technologie, um eine konstante Wasserableitung unabhängig vom Abnutzungsgrad des Reifens zu gewährleisten.

Neuer Reifen

Verschleiß im Laufe

der Kilometer

Gefahrener Reifen

Negativprof ilanteil

als Funktion in Bezug auf die

Lauf f lächenkrümmung

Negativprof ilanteil

als Funktion in Bezug auf die

Lauf f lächenkrümmung

(1) Empfohlen von 91 % der MICHELIN Road 5 Nutzer. Bestätigte Bewertungen, Dezember 2020 – Juni 2021

(2) Interne Vergleiche zwischen der Reifenserie MICHELIN Road 6 und MICHELIN Road 5, durchgeführt auf der Teststrecke Fontange (Frankreich):

- am 07. und 08.07.2020 mit den Reifendimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit und

einer Triumph Street Triple S 765

am 15032021 und 21052021 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 18055 ZR 17 auf einer Suzuki 1250S Bandit

am 17012020 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 18055 ZR 17 GT Version auf einer BMW R 1200 RT

am 17092020 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 16060 ZR 17 auf einer Kawasaki ER6n

am 17012020 mit den Reifendimensionen 11080 ZR 19 und 15070 ZR 17 auf einer BMW R 1200 GS

3 Gemäß eines unabhängigen Tests auf of fener Straße durchgeführt von der DEKRA Narbonne

am 20072020 und 07082020 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 18055 ZR 17 auf einer BMW K 1300 R

am 17082020 und 14102020 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 18055 ZR 17 GTVersion auf einer BMW R 1250 RT

beladen ohne Topcase

am 28092020 und 12112020 mit den Reifendimensionen 12070 ZR 17 und 16060 ZR 17 auf einer Suzuki Gladius 650

Laut der Zeitschrift MOTORRAD Ausgabe 72023 Der MICHELIN Road 6 wurde mit dem Kauftipp in der Kategorie

AlltagTour ausgezeichnet Getestet wurden insgesamt BRIDGESTONE S 22 CONTINENTAL ContiMotion ZM

CST CM615616 DUNLOP GPR300 METZELER M9 RR und MICHELIN Road 6 Dieser Test wurde in den folgenden

Dimensionen durchgeführt 11070 R 17 front und 15060 R 17 rear auf einer KTM 390 Duke Der Test wurde auf

dem Bridgestone Nassstreckentestgelände in Nettuno durchgeführt Der MICHELIN Road 6 belegte den ersten Platz im

Trockenen bei der Manövrierfähigkeit bei der Stabilität und beim Grip in Kurven und im Feedback Im Nassen belegte er den ersten Platz in

Manövrierfähigkeit Grip in Kurven bei Beschleunigung sowie im Feedback

Laut der Zeitschrift MOTORRAD Ausgabe 62023 Der MICHELIN Road 6 wurde mit einem Sehr gut ausgezeichnet

Getestet wurden der DUNLOP Roadsmart IV und der MICHELIN Road 6 im Direktvergleich Dieser Test wurde mit den

folgenden Dimensionen durchgeführt 12070 R 19 front und 17060 R 17 rear auf einer BMW R 1250 GSDer Test

wurde auf dem Bridgestone Nassstreckentestgelände in Nettuno und auf französischen und spanischen Landstraßen

durchgeführt Der MICHELIN Road 6 belegte den ersten Platz im Trockenen in Manövrierfähigkeit Im Nassen konnte er den besten Grip in

Kurven und im Feedback vorweisen

MICHELIN Motorrad Roller 63

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