Demontage

Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3

Wechseln Sie Ihren Reifen,

sobald die Prof iltiefe nur noch

1,6 mm aufweist. Einen ersten

Orientierungspunkt liefert der

Verschleißanzeiger. Sie können

den Verschleißanzeiger mithilfe

des kleinen Michelin Mannes auf

der Schulter des Reifens f inden.

Allerdings gilt es zu beachten, dass

dieser vorschriftsmäßig lediglich

08 mm beträgt und somit nicht

die rechtliche Mindestprof iltiefe

von 16 mm widerspiegelt

Schrauben Sie das Ventil

ab und lassen Sie die Luft

vollständig aus dem Reifen ab

Brechen Sie die Dichtung zwi

schen den Reifenwülsten und

der Felge auf und schmieren

Sie die Felge und die Wülste

Entfernen Sie den Reifen mit

zwei Reifenhebern

II – Reifenmontage und Einfahren

Für reifen

In jedem Fall müssen die technischen Anweisungen des Reifen- bzw. Fahrzeugherstellers zu Rate gezogen werden,

ebenso wie die Bedienungsanleitung im Hinblick auf die technischen Daten des Reifens und der Ausrüstungen.

Wenn die Felge Abnutzungserscheinungen oder Schäden aufweist, muss vor

der Demontage des Reifens die Luft abgelassen werden.

Für den Einsatz auf der Straße benötigen neue Reifen vor dem normalen Gebrauch eine Eingewöhnungsphase Michelin empf iehlt Fahrern langsam anzufangen und

die Reifen durch sanftes Beschleunigen und Bremsen sowie geringe Schräglagenwinkel einzugewöhnen und die Anforderungen an die Reifen allmählich zu erhöhen

bis Sie sich mit der Leistung Ihrer neuen Reifen in Verbindung mit Ihrem Motorrad vertraut gemacht habenWir empfehlen mindestens 60 Meilen 100 km für diesen

Prozess Dies gilt für alle unserer Motorrad und Rollerreifen

Für Reifen die auf der Rennstrecke eingesetzt werden NHS und straßenzugelassene Reifen empf iehlt Michelin nach der Montage der NEUEN Reifen oder zu Beginn

jedes Trainings folgende Maßnahmen

Mit Reifenwärmer Halten Sie die Temperatur von Anfang an mit einer ausreichenden Wärmeentwicklung aufrecht

Ohne Reifenwärmer Fangen Sie langsam an und nutzen Sie sanftes Beschleunigen und Bremsen sowie geringe Schräglagen um die Reifen einzugewöhnen Steigern

Sie allmählich die Anforderungen an die Reifen bis Sie sich mit der Leistung Ihrer neuen Reifen in Verbindung mit Ihrem Motorrad vertraut gemacht haben

Mit Regenreifen NHS sollten Sie nach der Montage der NEUEN Reifen oder zu Beginn jeder Trainingseinheit starkes Beschleunigen Bremsen und Kurvenfahren

vermeiden Erhöhen Sie dann allmählich das Fahrtempo damit Sie sich an die Leistungsfähigkeit Ihrer Reifen gewöhnen können

Montage-/Demontagearbeiten mit halbautomatischer Montagemaschine

Einfahren

Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4

Positionierung des Reifens auf

der Felge, dabei Laufrichtung

beachten

Innenseite der Felge sowie

Reifenwulst mit Schmiermittel

einstreichen

Die Montage des Reifens

auf die Felge mit geeigneten

Hebeln durchführen und an

der Stelle des Ventils beenden

Pumpen Sie den Reifen ohne

Ventileinsatz bis zu einem Druck

von 3,5 bar (51 psi) auf, damit der

Wulst richtig sitzt. Ersetzen Sie

den Ventileinsatz und pumpen

Sie ihn auf den empfohlenen

Druck auf.

SCHLAUCHLOSER REIFEN

• Die Felge muss sauber und in gutem Zustand sein.

• Vergewissern Sie sich, dass sie mit schlauchlosen Reifen kompatibel ist.

• Der Austausch des Ventils wird empfohlen.

• Schmieren Sie beide Reifenwülste ein.

• Beachten Sie die Abrollrichtung, die durch einen Pfeil auf einer Seite

angezeigt wird.

• Befestigen Sie den Reifenwulst mit geeigneten Hebeln an der Felge und

beenden Sie die Montage an der Stelle des Ventils. Ohne Ventileinsatz und

ohne Unterbrechung aufpumpen, bis die Wülste gut auf der Felge sitzen.

• Pumpen Sie den Reifen weiter auf bis zu 3,5 bar (51 psi), damit der Wulst

richtig auf der Felge sitzt.

• Setzen Sie den Ventileinsatz wieder ein, pumpen Sie den Reifen auf den

empfohlenen Druck auf und bringen Sie die Ventilkappe an.

REIFEN MIT SCHLAUCH

• Die Felge muss sauber und in gutem Zustand sein.

• Aus Sicherheitsgründen empf iehlt es sich, einen neuen Schlauch zu verwenden.

• Beachten Sie die Abrollrichtung, die durch einen Pfeil auf einer Seite angezeigt

wird.

• Schmieren Sie die Wülste auf beiden Seiten ein.

• Führen Sie die Montage mit geeigneten Hebeln durch und schließen Sie sie an

der Ventilstelle ab.

• Langsam auf 3,5 bar (51 psi) aufpumpen und dabei auf die richtige Zentrierung

des Reifens auf dem Rad achten.

• Lassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen ab, um Lufteinschlüsse zu

beseitigen oder eine mögliche falsche Position des Schlauches zu korrigieren.

• Pumpen Sie den Reifen auf den empfohlenen Druck auf und bringen Sie die

Ventilkappe an.

MICHELIN Motorrad Roller 170

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