Größe TLTT Gummimischung CAI
20060 R 17 TL 24 311767
20060 R 17 TL SOFT 24 732252
20060 R 17 TL HARD 24 630410
1 Interne Studie durchgeführt auf der Rennstrecke des SlovakiaRings Juli 2019 Yamaha R1 BMW S 1000 RR
2 Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auf legen der Reifenwärmer
FÜR DIE LANGSTRECKE WIRD EMPFOHLEN, EINEN
MICHELIN POWER PERFORMANCE 24 (HINTEN) MIT EINEM
120/70 R 17 MICHELIN POWER PERFORMANCE SLICK (VORNE)
ZU KOMBINIEREN.
WELCHER IST DER RICHTIGE VORDERREIFEN?
WETTBEWERB TRACK DAY STRASSE
WETTER
FÜR
MOTOR-
RÄDER
1000 CM
3
OHNE
STRASSEN-
ZULASSUNG
Einsatz von Reifenwärmern
erforderlich
Information S. 173
Richtlinien für
Lagerung und
Transport:
Siehe Details
S. 181
Schnelle Rundenzeiten –
Turn für Turn!
Dauerhafte Performance
Der Reifen ermöglicht eine konstante Performance, Runde für
Runde.
(1)
Diese Konstanz wird durch die Bodenaufstandsf läche
erzielt, die während der verschiedenen Schräglagephasen
unverändert bleibt.
Ausdauer pur
Der Hinterradreifen ist für 2 Stints bei Langstreckenrennen
konzipiert.
(1)
Dies macht der Technologietransfer aus
der MotoGP™ möglich.
Schnelles Aufwärmen
Die verwendeten Materialien ermöglichen eine rasche
Aufwärmzeit des Gummis, dadurch liefert der Reifen den von
der ersten Runde an benötigten Grip. Der Reifen prof itiert von
den neuesten Technologie-Entwicklungen aus der MotoGP™.
POWER PERFORMANCE 24
Empfohlener
Luftdruck
MINDESTLUFTDRUCK BEI KALTEN REIFEN
2
13 BAR 189 PSI
ZIELLUFTDRUCK BEI WARMEN REIFEN NACH 6 RUNDEN
15 bis 17 BAR 218 bis 247 PSI
N I V E A U D E S F A H R E R S P R O F I A M A T E U R
KALT HEISS
TEMPERATUR
HARD 24 SOFT 24
24
N I V E A U D E S F A H R E R S P R O F I A M A E U R
KALT HEISS
TEMPERATUR
MEDIUM HARD SOFT
MICHELIN Motorrad Roller 32
Rennstrecke | Langstrecke 1000 cm
3