IV – die häufigsten Probleme
Gefahren für den Reifen
Die drei hauptsächlichen Feinde eines Reifens sind physische
Beeinträchtigungen,Umwelteinf lüsse und die Handhabung durch seinen Nutzer.
Im Allgemeinen sind sie die Folge von nicht angepasstem Reifenfülldruck, von Beschädigungen, des Verschleißgrades, von
schlechten Witterungsbedingungen, Kontakt mit schädlichen Stof fen, Überladung usw.
Bei solch einer Vielzahl von Parametern ist es unmöglich, die Nutzungsdauer eines Reifens präzise vorherzusagen.
Physische Beeinträchtigungen
•Alter der Reifen
•Unsachgemäße Lagerungsbedingungen
•Verschleiß und Beschädigungen (Einstiche, Schnitte, Anprallverletzungen, Risse in der Lauf f läche oder Flanke, Blasenbildung und
Verformungen usw.), Stiche/Schnitte in der Lauf f läche, Stöße (Fahren über Schlaglöcher, Randsteine usw.), Rissbildung/Haarrisse
in den Flanken
Widrige Umweltbedingungen
•Extreme Temperaturen
•Feuchtigkeit
•Ozon
•Lösungsmittel
•Benzin
•Chemikalien
Fehlerhafte Handhabung
•Fehlende Überprüfung auf Verschleiß oder Beschädigung
•Nicht angepasster Reifenfülldruck (Unter- oder Überluftdruck)
•Wiederaufpumpen eines platten Reifens oder Fahren mit Unterluftdruck oder plattem Reifen
•Fahren mit unzureichender Prof iltiefe
•Ignorieren von Veränderungen im Fahrverhalten des Motorrades, Luftverlust, Vibrationen, Geräusche
Einen Reifen nach einem Anprall nicht zu untersuchen
Unsachgemäße Fahrmanöver
Falsche Reifengröße oder falscher Reifentyp
Beim Wechseln eines schlauchlosen Reifens das Ventil nicht auszutauschen
Temporäre Reparaturen die zu einer dauerhaften Lösung werden
Einen Reifen auf eine beschädigte Felge zu montieren
Unsachgemäße Lagerung
Auf Leistungsprüfständen geprüfte Reifen
Motorrad oder Rollerreifen die für Leistungstests auf Leistungsprüfständen verwendet wurden sollten anschließend nicht für
normale Fahrten im Freien verwendet werden Für Prüfstandstests sollten spezielle Testreifen oder abgenutzte glatte Reifen
verwendet werden
MICHELIN Motorrad Roller 178
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