MICHELIN MOTORRAD UND ROLLER 2025 37
MICHELIN
POWER SLICK
2
Optimaler Grip auf der Rennstrecke
1 Dieser ZweikomponentenReifen bietet dank MICHELIN 2CT Technology im Hinterrad und MICHELIN 2CT Technology im Vorderrad einen exzellenten Grip auf der Geraden und in den Kurven
2 Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auf legen der Reifenwärmer
WETTBEWERB RENNTRAINING STRASSE
WETTER
Vorne
Größe TLTT CAI
12070 ZR 17 MC 58WTL 319748
Hinten
Größe TLTT CAI
19055 ZR 17 MC 75WTL 215802
20055 ZR 17 MC 78WTL 219685
Maximale Haftung
für schnellere
Rundenzeiten
(1)
Die MICHELIN 2 CT Technology
vorne und MICHELIN 2CT+
Technology hinten sorgen
für optimale Stabilität und
für hervorragenden Grip in
Schräglage.
Hochleistung
vom Start weg
Synthetische Komponenten
sorgen für ein ultraschnelles
Aufwärmen. Der Einsatz von
Reifenwärmern wird empfohlen,
ist aber nicht notwendig.
Konstante
Performance
Ob in einer einzelnen Runde
oder im Langstreckeneinsatz:
gleichbleibende Performance
dank der MICHELIN Carbon Black
Technology.
REIFENWÄRMER OPTIONAL
Information Seite 187
OHNE STRASSENZULASSUNG
RICHTLINIEN FÜR LAGERUNG
UND TRANSPORT
Siehe Details Seite 195
MINDESTLUFTDRUCK BEI KALTEN REIFEN
1
21 BAR 305 PSI
ZIELLUFTDRUCK BEI WARMEN REIFEN NACH 6 RUNDEN24 BAR 348 PSI
MINDESTLUFTDRUCK BEI KALTEN REIFEN
1
15 BAR 218 PSI
ZIELLUFTDRUCK BEI WARMEN REIFEN NACH 6 RUNDEN17 BAR 247 PSI
EMPFOHLENER REIFENFÜLLDRUCK
Vorne
Mittlere Gummimischung
für Grip und
Langlebigkeit
Äussere Gummi-
mischung für Grip
in Schräglage
Hinten
FÜR MOTORRÄDER ≥600 CM
3
RENNSTRECKE l TRACK DAY ≥600 cm
3