MICHELIN MOTORRAD UND ROLLER 2025 23

Reifenaufbau und

Karkasstechnologien

Die MICHELIN Verstärkte Radial-X

Evo Technology ist eine neue, spezielle

Karkasskonstruktion mit einer zusätzlichen

Karkasslage für optimale Stabilität,

auch mit beladenem Motorrad oder im

Zweipersonenbetrieb.

Dank MICHELIN High Density Technology ist

der dicke Lauf f lächengummi zusätzlich mit drei

verstärkenden Schutzlagen unterlegt. Dies sorgt

für mehr Pannensicherheit.

MICHELIN Bias Belted Technology: Diagonaler

Aufbau der Reifenkarkasse, die oben mit einem

Gürtel versehen ist, der aus einer oder zwei

gekreuzten Lagen besteht.

Die Karkasse eines Reifens mit MICHELIN Bias

Technology besteht aus 2 oder mehr diagonal

ausgerichteten Lagen. Deren Überlappungswinkel

kann verändert werden, um dem Reifen

unterschiedliche Eigenschaften zu verleihen. Die

Struktur ist einheitlich und der Scheitelbereich

der Lauf f läche hat ähnliche Eigenschaften wie

die Seitenwände was zu einer äußerst guten

Tragfähigkeit führt

Eine hochverdichtete steifere Karkasse dank

MICHELIN Aramid Shield Technology liefert

hervorragendes Feedback und Handling Lagen

aus Aramidfasern reduzieren das Gewicht

verleihen exzellente Stabilität und widerstehen

den Zentrifugalkräften selbst bei Tempo und

hohen Temperaturen

Technologien