MICHELIN MOTORRAD UND ROLLER 2025 187
MINIMALER KALTLUFTDRUCK BEI
UMGEBUNGSTEMPERATUR VON
REIFEN UND FELGE (unmittelbar
vor der ersten Runde)
(2)
Ziel-Luftdruck
bei warmen reifen
(nach 6 Runden)
VORNE HINTEN VORNE HINTEN
MICHELIN Power Performance
(2)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,3 BAR | 18,9 PSI
2,3 bis 2,5 BAR
|
33,4 bis 36,3 PSI
1,5 bis 1,7 BAR
|
21,8 bis 24,7 PSI
MICHELIN Power Rain – trocknend
(2)
2,3 BAR | 33,4 PSI 1,8 BAR / 26,1 PSI
MICHELIN Power Rain – nass
(2)
2,4 BAR | 34,8 PSI 2,2 BAR | 31,9 PSI
MICHELIN Power Rain – stark nass
(2)
2,4 BAR | 34,8 PSI 2,4 BAR | 34,8 PSI
MICHELIN Power Slick
2
(2)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,5 BAR | 21,8 PSI
2,4 BAR
|
34,8 PSI 1,7 BAR
|
24,7 PSI
MICHELIN Power Cup 2
(2)
(3)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,5 BAR | 21,8 PSI
2,4 BAR
|
34,8 PSI 1,7 BAR
|
24,7 PSI
MICHELIN Power Cup
Evo
(2)
(3)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,5 BAR | 21,8 PSI
2,4 BAR
|
34,8 PSI 1,7 BAR
|
24,7 PSI
MICHELIN Power
GP
2
(2)
(3)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,9 BAR | 27,5 PSI
MICHELIN Power 6
(2)
(3)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,9 BAR | 27,5 PSI
MICHELIN Power
GP
(2)
(3)
2,1 BAR | 30,5 PSI 1,9 BAR | 27,5 PSI
MICHELIN Power SuperMoto
(2)
1,8 BAR | 26,1 PSI 1,6 BAR | 23,2 PSI
2,0 BAR
|
29 PSI 1,9 BAR
|
27,5 PSI
MICHELIN Power SuperMoto Rain – trocknend
(2)
2,3 BAR | 33,4 PSI 1,8 BAR | 26,1 PSI
MICHELIN Power SuperMoto Rain – nass
(2)
2,4 BAR | 34,8 PSI 2,2 BAR | 31,9 PSI
MICHELIN Power SuperMoto Rain – stark nass
(2)
2,4 BAR | 34,8 PSI 2,4 BAR | 34,8 PSI
(1) Michelin empf iehlt die Reifenwärmer auf 90° C einzustellen und die Reifen für mindestens 1 Stunde aufzuwärmen. Die Reifenfülldrücke sind rein informativ und abhängig vom Material und dessen korrekten
Funktionsweise.
(2) Reifenfülldruck gemessen mit Reifen und Felge bei Umgebungstemperatur vor der ersten Fahrt oder vor dem Auf legen der Reifenwärmer
(3) Nach dem Fahren auf der Rennstrecke und vor dem Fahren auf der Straße müssen Sie den Reifenfülldruck im kalten Zustand auf den vom Hersteller empfohlenen Wert einstellen.
EINSATZ VON REIFENWÄRMERN
MICHELIN Power Slick
2
MICHELIN Power Cup
2
und
MICHELIN Power Cup
Evo
sind für eine kurze Aufwärmzeit
konzipiert Vorheizen mit Reifenwärmern nicht erforderlich
aber möglich
Beim Einsatz von Reifenwärmern sollte der bei
Umgebungstemperatur eingestellte Reifenfülldruck vor der
ersten Runde gleich sein wie ohne Reifenwärmer
Die Verwendung von Reifenwärmern ermöglicht es den
BetriebsReifenfülldruck schneller zu erreichen Auch mit
Einsatz von Reifenwärmern darf unter keinen Umständen
mit niedrigerem Reifenfülldruck gestartet werden Das
Ziel der Reifenwärmer ist es den optimalen Betriebs
Reifenfülldruck schneller zu erreichen und die Aufwärmzeit
zu verkürzen
Michelin empf iehlt die Reifenwärmer auf 70 C kalter
Untergrund bis 90 C heißer Untergrund einzustellen
und die Reifen mindestens 1 Stunde vor der ersten Fahrt
aufzuwärmen Bei Supermoto Slick Reifen sollten 7080 C
nicht überschritten werden
Bei kalten Temperaturen sollten die Reifenwärmer
nicht zu hoch eingestellt werden Je kälter es ist desto
niedriger sollte die Temperatur des Reifenwärmers sein
um zu vermeiden dass die Reifen während der Fahrt
abkühlen Reifen die während der Fahrt abkühlen können
die Wahrnehmung des Fahrers über das tatsächliche
Leistungsniveau verfälschen
Wenn Reifenwärmer für den MICHELIN Power Rain
eingesetzt werden sollten sie zwischen 30 C kalte
Untergründe und 50 C heiße Untergründe eingestellt
werden
Diese Reifenfülldruckempfehlungen gelten für
die Rennstrecke Für Straßeneinsätze gelten die
Reifenfülldruckempfehlungen der Hersteller Für
Rennreifen die auf Straßen zugelassen sind oder
Straßenreifen für gelegentlichen Renneinsatz ist es
wichtig sicherzustellen dass der Reifenfülldruck nach dem
Einsatz auf der Rennstrecke wieder auf den korrekten
Reifenfülldruck für den Straßeneinsatz eingestellt wird
Reifenfülldruck auf der Rennstrecke
EIN KORREKTER REIFENFÜLLDRUCK ERMÖGLICHT
ES, EIN OPTIMALES PERFORMANCE-NIVEAU ZU
ERREICHEN.
(1)
Der Reifenfülldruck sollte bei Umgebungstemperatur eingestellt werden und hängt von den gewählten zu montierenden
Reifen ab.
Wettbewerbsfahrern mit MICHELIN Power Performance steht Michelin mit Expertise bezüglich des richtigen Reifenfülldrucks
zur Verfügung. Dieser ist abhängig von:
• Temperatur von Luft und Strecke • Beschaf fenheit des Pistenbelags (Abrieb) • Fahrerniveau
TECHNISCHE INFORMATIONEN