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L INVECCHIAMENTO ECCESSIVO DI UN PNEUMATICO PUÒ INFLUIRE SULLE SUE PRESTAZIONI O SULLA SUA IDONEITÀ ALL UTILIZZO

Non bisogna fare una correlazione tra l età di un pneumatico ed il suo invecchiamento. L invecchiamento di un pneumatico dipende esclusivamente dalle condizioni nelle quali è stato immagazzinato e da come è stato utilizzato. Per esempio, un pneumatico nuovo appoggiato o immagazzinato accanto ad un trasformatore elettrico, può presentare in solo pochi giorni dei danneggiamenti ai fianchi irreversibili (screpolature), che influenzano le sue prestazioni e la sua tenuta alla pressione. Tutti i pneumatici fabbricati da Michelin sono sottoposti a condizioni di immagazzinamento rigorose, che garantiscono l integrità delle loro prestazioni, per tutta la durata del loro immagazzinamento, prima della consegna.

* Il distributore/rivenditore è responsabile della qualità delle condizioni di stoccaggio dei pneumatici, nei propri magazzini.

MICHELIN GARANTISCE L INTEGRITÀ DELLE PRESTAZIONI DEI PNEUMATICI CONSEGNATI AI SUOI CLIENTI*.

UMIDITA Immagazzinare i pneumatici in un locale pulito, fresco, asciutto e con un aerazione naturale, per evitare la formazione di condensa. Se sono stoccati all esterno dovranno essere accuratamente riparati (copertura esterna con un rivestimento impermeabile opaco).

LUCE Proteggere gli pneumatici dai raggi UV (luce solare e luce artificiale).

Temperatura Deve essere inferiore a 35 ° C. Evitare il contatto diretto con tubi e/o termosifoni (radiatori).

APPARECCHIATURE ELETTRICHE, SOLVENTI, IDROCARBURI, COMBUSTIBILI, PRODOTTI CHIMICI Mai riporre gli pneumatici in luoghi dove sono presenti questi materiali o questi prodotti.

ROTAZIONE DEGLI STOCK Prevedere che i pneumatici immagazzinati per primi siano i primi ad essere utilizzati (F.I.F.O. First in First Out)

IMMAGAZZINAMENTO A BREVE TERMINE (< 4 settimane) I pneumatici possono essere riposti verticalmente l uno sull altro preferibilmente su pallets. L altezza delle pile dovrà essere limitata per evitare deformazioni permanenti dei pneumatici posizionati più in basso. Dopo 4 settimane occorre rifare le pile invertendo l ordine dei pneumatici. Quando sono montati su ruote, riporli gonfiati in posizione verticale o su scaffali in un unica fila.

IMMAGAZZINAMENTO A LUNGO TERMINE Conservare le gomme verticalmente su ripiani distanti almeno 10 cm dal suolo. Per evitare che si deformino, ruotarli leggermente una volta al mese.

L UMIDITÀ, LA TEMPERATURA, LA LUCE ED ALCUNI AGENTI CHIMICI O ELETTRICI SONO DEI FATTORI DI INVECCHIAMENTO, NOTI, QUINDI È NECESSARIO IMMAGAZZINARE CORRETTAMENTE I PRODOTTI..

FABBRICAZIONE 1° UTILIZZO ISPEZIONE ANNUALE DEL PNEUMATICO DA PARTE DI UNO SPECIALISTA.

5 ANNI

10 ANNI

DOPO 10 ANNI, LA SOSTITUZIONE DEL PNEUMATICO È RACCOMANDATA

ETÀ E PRESTAZIONI DEL PNEUMATICO

L IMMAGAZZINAMENTO

MICHELIN 2 RUOTE - 125

DATI TECNICI

Michelin - Pneumatici 2 Ruote - Guida dello specialista 2021Michelin - Pneumatici 2 Ruote - Guida dello specialista 2021Michelin - Pneumatici 2 Ruote - Guida dello specialista 2021Perché scegliere la marca Michelin?Perché scegliere la marca Michelin?125 anni di storia125 anni di storiaTecnologieTecnologieTecnologieGlossario dei pittogrammiGlossario dei pittogrammiGlossario dei pittogrammiCOMPETIZIONECOMPETIZIONEMICHELIN POWER RAINMICHELIN POWER SLICK 2MICHELIN POWER CUP 2MICHELIN POWER CUP EVOMICHELIN POWER GPMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER SUPERMOTO RAINMICHELIN POWER CUP 2MICHELIN POWER GPMICHELIN POWER 5MICHELIN POWER 5MICHELIN POWER 5MICHELIN POWER 5MICHELIN PILOT POWER 2CTMICHELIN PILOT POWERMICHELIN PILOT POWERMICHELIN PILOT POWERMICHELIN ROAD 5MICHELIN ROAD 5 GTMICHELIN PILOT ROAD 4 GTMICHELIN PILOT ROAD 4 GTMICHELIN PILOT ROAD 2MICHELIN PILOT STREET RADIALMICHELIN ROAD CLASSICMICHELIN ROAD CLASSICMICHELIN ROAD CLASSICMICHELIN ROAD CLASSICMICHELIN COMMANDER III CRUISERMICHELIN COMMANDER III TOURINGMICHELIN COMMANDER III TOURINGMICHELIN COMMANDER IIGAMME MICHELIN SCORCHERGAMME MICHELIN SCORCHERGAMME MICHELIN SCORCHERGAMME MICHELIN SCORCHERGAMME MICHELIN SCORCHERGAMME MICHELIN SCORCHERMICHELIN ROAD 5 TRAILMICHELIN ANAKEE IIIMICHELIN ANAKEE ADVENTUREMICHELIN SIRACMICHELIN ANAKEE STREETCAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACOMPETIZIONECOMPETIZIONECOMPETIZIONEMICHELIN STARCROSS 5 SOFTMICHELIN STARCROSS 5 HARDMICHELIN STARCROSS 5 MINIMICHELIN TRACKERMICHELIN TRACKERMICHELIN TRACKERMICHELIN ENDURO XTREMMICHELIN ENDURO MEDIUMMICHELIN ENDURO HARDMICHELIN ENDURO HARDMICHELIN DESERT RACE BAJAMICHELIN DESERT RACE BAJAMICHELIN TRIAL LIGHTMICHELIN BIB MOUSSEMICHELIN BIB MOUSSECAMERE D’ARIA & RIM BANDCAMERE D’ARIA & RIM BANDCAMERE D’ARIA & RIM BANDCAMERE D’ARIA & RIM BANDMICHELIN CITY GRIP 2MICHELIN CITY GRIP 2MICHELIN CITY GRIPMICHELIN POWER PURE SCMICHELIN POWER PURE SCMICHELIN BOPPERMICHELIN PILOT ROAD 4 SCMICHELIN PILOT POWER 3 SCMICHELIN S83MICHELIN S83MICHELIN PILOT STREETMICHELIN CITY PROMICHELIN REGGAEMICHELIN REGGAECAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIACAMERE D’ARIA
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