I PNEUMATICI SONO COMPOSTI DA MATERIALI E COMPONENTI A BASE DI GOMMA, LE CUI PROPRIETÀ SONO ESSENZIALI PER IL LORO CORRETTO FUNZIONAMENTO.

Queste proprietà evolvono con il tempo e dipendono da molti fattori, ai quali il pneumatico è sottoposto durante tutta la sua durata di utilizzo: il clima, le condizioni di immagazzinamento, le condizioni di utilizzo (carico, velocità, pressione di gonfiaggio )

«I fattori di invecchiamento sono talmente variabili che è impossibile prevedere a priori la durata del pneumatico. Raccomandazioni: Far controllare periodicamente gli pneumatici per moto/scooter da uno specialista qualificato, oltre ai controlli fatti da parte dell utente stesso.» Dopo 5 anni di utilizzo, fare ispezionare i propri pneumatici annualmente. «Dopo 10 anni dalla sua fabbricazione, come precauzione, sostituire il pneumatico con un pneumatico nuovo, anche se questo si mostra in condizioni soddisfacenti e non ha raggiunto il limite legale d usura. Questa precauzione dovrebbe essere applicata anche alle camere d aria e agli accessori gommati (paranippli...), ad eccezione degli accessori per i quali il produttore fornisce una diversa indicazione, come la MICHELIN Bib Mousse.»

DA RICORDARE

SE È STATO RAGGIUNTO IL LIMITE DI USURA LEGALE (O TECNICO) IN UN PUNTO DEL BATTISTRADA, OPPURE SE IL PNEUMATICO PRESENTA DELLE LESIONI CHE POSSANO COMPROMETTERE LA SICUREZZA. IL PNEUMATICO DEVE ESSERE OBBLIGATORIAMENTE SMONTATO E SOSTITUITO*.

*Codice della Strada - Appendice VIII - Art. 237 (Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione): Ruote, pneumatici e sistemi equivalenti. Sia le ruote che i pneumatici, o sistemi equivalenti, montati sugli autoveicoli, motoveicoli, ciclomotori, rimorchi e filoveicoli devono essere in perfetta efficienza, privi di lesioni che possano compromettere la sicurezza. Il battistrada, ove previsto, dovrà avere il disegno a rilievo ben visibile su tutta la sua larghezza e su tutta la sua circonferenza; la profondità degli intagli principali del battistrada dovrà essere di almeno 1,60 mm per gli autoveicoli, i filoveicoli e rimorchi, di almeno 1,00 mm per i motoveicoli e di almeno 0,50 mm per i ciclomotori. Per intagli principali si intendono gli intagli larghi situati nella zona centrale del battistrada che copre all incirca i tre quarti della superficie dello stesso.

IL PNEUMATICO È UNO DEGLI ELEMENTI CHE INFLUISCE SULLA GEOMETRIA E SULL EQUILIBRIO DEL MOTOCICLO La giusta accoppiata dimensionale influenza il comportamento del motociclo. Ogni motociclo è progettato con un equipaggiamento adattato ai requisiti del suo costruttore. Questo è il motivo per cui è così importante rispettare le raccomandazioni del costruttore del veicolo e/o del fabbricante dei pneumatici.

PER ESSERE CONFORMI A QUANTO PREVISTO DAI REGOLAMENTI ITALIANI VIGENTI È OBBLIGATORIO RISPETTARE:

La misura dei pneumatici anteriori e posteriori, prescritta dal costruttore del motociclo e che è riportata sulla carta di circolazione del veicolo. L indice di carico e la categoria di velocità dei pneumatici, che sono riportati sulla carta di circolazione del veicolo e che non possono essere inferiori a quelli prescritti dal costruttore del motociclo. La struttura dei pneumatici: Radiale (R), Diagonale (-) o Diagonale Cinturato (B), per pneumatici anteriori e posteriori, così come prescritto dal costruttore del motociclo e riportato sulla carta di circolazione del veicolo. Il limite legale d usura è quello imposto dalla legislazione vigente nel paese. In ITALIA, il Codice Della Strada prevede: almeno 1,00 mm per i motoveicoli e di almeno 0,50 mm per i ciclomotori . Il limite tecnico invece è quello relativo al raggiungimento degli indicatori di usura (0,8 mm su pneumatici MICHELIN). Il limite legale, quando esiste, prevale sul limite tecnico (perché di solito è più severo del limite tecnico). In questo caso è necessario sostituire il pneumatico prima di raggiungere l indicatore di usura. È importante equipaggiare il veicolo con pneumatici destinati allo stesso tipo di utilizzo (competizione, sportivo, turistico...). È sconsigliato montare pneumatici di marche e gamme diverse sul veicolo (a meno che non sia una soluzione temporanea).

LA LEGISLAZIONE IN MATERIA DI PNEUMATICI

LIMITE D USURA LEGALE

DURATA D UTILIZZO DEL PRODOTTO

MICHELIN 2 RUOTE - 124