MCHELIN Dual Angle Technology (2AT): Un architettura rivoluzionaria per pneumatici moto, che fornisce la forza e la stabilità necessarie per le moto più pesanti con bagagli e un passeggero e comfort per i lunghi viaggi. La tecnologia 2AT combina in modo eccezionale elementi sia di costruzione radiale che diagonale, offrendo un ottimo compromesso: diagonale per la per la sua capacità di sopportare peso extra e radiale per il piacere di guida.

Una carcassa con una rigidità differenziata che si adatta ai differenti angoli di piega della moto. Così il pneumatico passa gradualmente, in funzione dell angolo di inclinazione della moto in curva, da una sommità flessibile, che offre stabilità in rettilineo, a delle spalle sempre più rigide secondo l inclinazione della moto per una tenuta in piega ottimale.

Una sola tela carcassa con un angolo di circa 90° permette di ridurre al massimo la rigidità sulla zona di sommità, il tutto senza ridurre la rigidità del fianco e sulle spalle, grazie ad un prolungamento del ritorno della tela carcassa che si incrocia su se stessa. Una sommità flessibile apporta grande stabilità perché smorza le sollecitazioni derivanti dal manto stradale, mentre la rigidità dei fianchi e delle spalle minimizza la deriva favorendo la conduzione di curva.

Una carcassa per pneumatici molto densa e più rigida, che aiuta a fornire feedback e maneggevolezza eccellenti. Le tele del battistrada in Aramide sul pneumatico posteriore resistono alla forza centrifuga, riducono il peso e offrono un eccellente stabilità.

carcassa

Una guida stabile e confortevole

MICHELIN Adaptive Casing Technology

Amplified Density Technology

MICHELIN 2 RUOTE - 10