Pneumatici tubeless (senza camera d aria)

Il cerchio deve essere pulito e in buone condizioni. Assicurarsi che sia adatto per un pneumatico senza camera d aria. Si consiglia di sostituire la valvola. Se la valvola è in metallo, controllarne le condizioni e sostituire le guarnizioni di gomma. Lubrificare l interno del cerchio e il tallone del pneumatico con un lubrificante adatto. « Rispettare il senso di rotolamento indicato da una freccia sul fianco. Montare il pneumatico tubeless inserendo i talloni sul cerchio e finendo in prossimità della valvola, utilizzando le apposite leve.» Gonfiare il pneumatico senza interruzioni, dopo aver rimosso il corpo interno dalla valvola, fino a quando i talloni siano perfettamente posizionati sul cerchio. Continuare a gonfiare fino alla pressione di 3,5 bar per ottenere una corretta installazione dei talloni sul cerchio. Reinserire il corpo interno della valvola e gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e riavvitare, sostituendolo se deteriorato, il cappuccio della valvola.

Pneumatico Tubetype (con camera d aria)

Il cerchio deve essere pulito e in buone condizioni. Per motivi di sicurezza, si consiglia di utilizzare una nuova camera d aria. « Formare un cerchio con la camera d aria e posizionarlo nella copertura. Rispettare il senso di rotolamento indicato da una freccia sul fianco. « Lubrificare il tallone su entrambi i lati Montare il pneumatico tubeless inserendo i talloni sul cerchio e finendo in prossimità della valvola, utilizzando le apposite leve. Gonfiare lentamente il pneumatico ad una pressione di 3,5 bar, assicurandosi che il pneumatico sia ben centrato sulla ruota. Sgonfiare completamente il pneumatico per eliminare eventuali sacche d aria e correggere eventuali posizioni errate della camera d aria. Gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata e riavvitare il cappuccio della valvola.

Svitare la valvola e lasciare che il pneumatico si sgonfi completamente

Stallonare dal cerchio i talloni dal pneumatico e lubrificarli

Smontare il pneumatico utilizzando due leve idonee, utilizzando il lato piatto

In tutti i casi, è fondamentale attenersi alle istruzioni tecniche del costruttore del pneumatico, della ruota, del veicolo, nonché al libretto d uso dei macchinari o delle attrezzature impiegate per l installazione dei pneumatici.

Se il cerchio mostra segni di usura o danneggiamento, gli pneumatici devono essere sgonfiati prima di eseguire qualsiasi smontaggio.

Montaggio

Smontaggio

Montaggio Stallonamento Stallonamento Rimozione del pneumatico dal cerchio

fase 1 fase 2 fase 3 fase 4

Montare uno pneumatico

MICHELIN 2 RUOTE - 112