Per ottenere le migliori prestazioni, il pneumatico ha bisogno di tempo Quest ultimo, chiamato tempo di riscaldamento , corrisponde al tempo necessario al pneumatico per raggiungere una temperatura interna appropriata al tipo di pneumatico.

Da ricordare ai motociclisti

Ogni volta che si utilizza la moto o lo scooter, percorrere i primi chilometri a velocità moderata per permettere al pneumatico di raggiungere la temperatura di funzionamento ottimale ed ottenere la migliore aderenza.

ENTRATA IN TEMPERATURA

Una regolazione non corretta: una pressione di gonfiaggio eccessiva, un sotto-gonfiaggio prolungato o anche un sovraccarico del veicolo può provocare delle alterazioni e dei danneggiamenti irreversibili del pneumatico che possono portare a gravi conseguenze.

I pneumatici per motocicli o scooter sottoposti a prove ad alte prestazioni su banco dinamometrico non possono più essere utilizzati successivamente in condizioni di guida normali. Qualsiasi prova ad alte prestazioni su banco dinamometrico può essere eseguita solo con pneumatici di prova speciali o pneumatici lisci (usati).

Da ricordare ai motociclisti

Per prevenire eventuali danneggiamenti, si raccomanda che l utilizzatore controlli egli stesso regolarmente i pneumatici del suo veicolo, ponendo particolare attenzione al battistrada, ai fianchi ed ai talloni. Questo controllo ha lo scopo di constatare l eventuale presenza di usure anomale, di danneggiamenti accidentali (tagli, rotture, deformazioni, ecc. ). In questi casi sarà opportuno rivolgersi ad uno specialista per fare esaminare i pneumatici in modo più approfondito e farne verificare la loro idoneità all utilizzo.

controllo

Pneumatici testati su un banco di prova (o banchi a rulli)

MICHELIN 2 RUOTE - 116