MICHELIN GUIDE DU PROFESSIONNEL MOTO SCOOTER 2025 35

1 Études internes réalisées sur les circuits de Carole Nogaro Lédenon Pau Magny Cours Le Castellet Alcarras Espagne Misano Italie entre février et novembre 2022 YAMAHA R6 R1 HONDA CBR1000RRR

BMW M1000RR

2 Pression prise avec pneu et jante à température ambiante juste avant le premier roulage ou juste avant la mise en place de couvertures chauf fantes

COMPÉTITION TRACK DAY ROUTE

MÉTÉO

NON HOMOLOGUÉ ROUTE

COUVERTURES CHAUFFANTES OBLIGATOIRES

Voir informations p. 187

PRÉCAUTIONS DE STOCKAGE

ET DE TRANSPORT

MICHELIN

POWER PERFORMANCE 24

Un rythme de course gagnant heure après heure

UNE ADHÉRENCE

FAITE POUR DURER

Ce pneu of fre des performances

constantes, tour après tour.

Une constance obtenue grâce à

une empreinte au sol uniforme

sur les dif férentes phases de

carrossage

(1)

.

QUEL PNEU AVANT CHOISIR

Pour lendurance combinez le pneu MICHELIN Power

Performance 24 soft 24 ou hard 24 AR avec un pneu MICHELIN

Power Performance

Slick

12070 R 17 à lAV Choisissez le cran de

gomme selon les conditions dutilisation cidessous

MISE EN

TEMPÉRATURE

Le pneu of fre l’adhérence

nécessaire dès le premier tour.

Les matériaux utilisés permettent

à la gomme de se réchauf fer

rapidement. Il bénéf icie

des dernières technologies

développées en MotoGP™.

LONGÉVITÉ DURANT

LES RELAIS

Le pneu arrière a été développé

pour tenir pendant 2 relais

(1)

en

Endurance. Les technologies

présentes sont issues de notre

expérience en MotoGP™.

PRESSION MINIMALE À FROID

2

13 BAR 189 PSI

PRESSION CIBLE À CHAUD APRÈS 6 TOURS

15 à 17 BAR 218 à 247 PSI

PRESSION RECOMMANDÉE

MEDIUM HARD SOFT

N I V E A U D E P I L O T A G E P R O F E S S I O N N E L D É B U T A N T

FROID CHAUD

TEMPÉRATURE

ARRIÈRE

Dimension Gomme TLTT CAI

20060 R 17 MC ENDURANCE 24 TL 311767

Voir informations p. 195

ARRIÈRE

CIRCUIT l ENDURANCE 1000 cm

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