MICHELIN GUIDE DU PROFESSIONNEL MOTO SCOOTER 2025 189
Une jante Tube Type TT
les rayons percent la jante au centre
Une jante à rayons Tubeless TL
les rayons sont f ixés sur les carres en maintenant létanchéité
Un ruban de jante protège la chambre à air ou le MICHELIN Bib Mousse
TM
des têtes de rayons
Ruban de jante pour jantes à rayons
Lorsque les rayons percent la jante lintérieur de la jante nest pas lisse En
roulant cela peut entraîner une surchauf fe ou un trou dans la chambre à air
Pour éviter cela il est recommandé dutiliser un ruban de jante Il sagit dun
accessoire en caoutchouc qui recouvre la jante intérieure et protège la chambre
à air de la moto ou le MICHELIN Bib Mousse
TM
des têtes de rayons
COMMENT CHOISIR UNE CHAMBRE À AIR MOTO
QUAND AVEZ-VOUS BESOIN D’UNE CHAMBRE À AIR ?
La fonction d’une chambre à air est d’assurer l’étanchéité de l’ensemble pneu/roue. Pour savoir si vous avez besoin d’une
chambre à air, commencez par déterminer si votre pneu est Tube Type (TT) ou Tubeless (TL).
COMMENT SAVOIR SI LES PNEUS SONT TT OU TL ?
COMMENT SAVOIR SI LES JANTES SONT TT OU TL ?
Jantes à rayons
Les rayons percent généralement la jante au centre sur toute la circonférence. Et comme ces trous impliquent un manque
d’étanchéité, ce type de jante est de type Tube Type (TT). Elle nécessite donc une chambre à air.
Il existe cependant des jantes dont les rayons sont f ixés d’une autre manière, af in de conserver l’étanchéité. Ces types de
jantes à rayons sont Tubeless (TL) et non Tube Type (TT).
Pneus de type Tube Type (TT)
Ce sont des pneus dont la première couche de caoutchouc à l’intérieur n’est pas
étanche. Ils doivent donc contenir une chambre à air pour maintenir la pression.
Pneus TubeLess (TL)
Dans les pneus tubeless, la première couche de caoutchouc est étanche à l’air. Il n’est
donc pas nécessaire de monter une chambre à air pour assurer l’étanchéité.
ll existe cependant une exception : si la jante est TT, il faut utiliser une chambre à air.
Examinez maintenant les jantes pour déterminer si elles sont TT ou TL.
DONNÉES TECHNIQUES I PRESSION
