Halten Sie sich immer an die Luftdruckangaben des Fahrzeug- oder Reifenherstellers.

Reifenfülldruck im warmen Zustand Wenn ein Reifen in warmem Zustand mit Luft befüllt wird, müssen Sie darauf achten, dass der Druck ca. 0,3 bar höher als der empfohlene Reifenfülldruck (bei kaltem Reifen) sein kann.

beispiel Gemessener Luftdruck bei warmem Reifen = 2,6 bar Empfohlener Luftdruck bei kaltem Reifen = 2,5 bar Einzustellender Luftdruck bei warmem Reifen = 2,8 bar D. h. Luftdruck um 0,2 bar erhöhen

Stickstoff Der Einsatz von Stickstoff alleine ersetzt nicht die Prüfung des Reifenfülldrucks.

Ventilkappe Vergessen Sie nicht, die Ventilkappe nach Prüfung des Reifenfülldrucks wieder aufzusetzen.

Zusätzlich zum eigentlichen Ventil sorgt die Ventilkappe für Abdichtung. Bei hoher Geschwindigkeit kann sich der Ventileinsatz durch die Zentrifugalkräfte öffnen, was zu einem Druckverlust führt.

Wenn der Check nach dem Einsatz gemacht wird, geschieht das bei warmen Reifen. Der Reifenfülldruck erhöht sich durch die Erwärmung des Reifens beim Fahren. Lassen Sie daher niemals Luft aus warmen Reifen ab!

Tipps für den Fahrer

Prüfen Sie den Reifenfülldruck mindestens alle 14 Tage in kaltem Zustand (frühestens 2 Stunden nach dem Fahren oder nach weniger als 3 km bei geringer Geschwindigkeit).

Halten Sie sich immer an die Luftdruckangaben des Fahrzeug- oder Reifenherstellers. Der Reifenfülldruck erhöht sich durch die Erwärmung des Reifens beim Fahren. Lassen Sie niemals Luft aus warmen Reifen ab. Vergessen Sie nicht, die Ventilkappe nach Prüfung des Reifenfülldrucks wieder aufzusetzen. Der Einsatz von Stickstoff alleine ersetzt nicht die Prüfung des Reifenfülldrucks.

Diese Empfehlungen betreffen Straßenreifen. Für Rennreifen und für Einsätze auf der Rennstrecke gelten generell andere Luftdruckangaben.

Herstellerangaben zu Reifenfülldrücken werden sorgfältig und unter Berück- sichtigung von Sicherheitsaspekten und Einsatzmöglichkeiten erstellt. In seltenen Fällen können jedoch geringfügige Präzisionsabweichungen vorkommen. Treten bei einem Reifen Anzeichen von ungleichförmiger oder abnormaler Abnutzung auf, obwohl mit den empfohlenen Reifenfülldrücken gefahren wird, wenden Sie sich bitte an Ihren Spezialisten.

Längeres Fahren bei niedrigerem Reifenfülldruck als empfohlen kann zu Reifenschäden und zum Kontrollverlust über das Fahrzeug führen.

Reifenfülldruck

MICHELIN 2 Rad - 128