WETTBEWERBSREIFEN(1)
WETTBEWERBSREIFEN(1)
Haftung und Robustheit
Superleicht für Beweglichkeit aus dem Stand
leicht und geschmeidig
er schmiegt sich an die felsen
Vorzugsweise für normale bis kompakte Böden geeignet, ist er seit Jahren die Wahl von Profis wie Amateuren.
Ultraleichte Konstruktion (6 % leichter als der MICHELIN Trial Competition) für maximale Präzision und Handlichkeit des Motorrads.
Ein leichter und geschmeidiger Reifen für einfaches Handling und maximale Traktion.
Die «Maximized Contact Patch»-Karkasse verleiht ihm unglaubliche Traktion, mit der er Hindernisse buchstäblich umarmt.
Leichtigkeit und Traktion
der Reifen der Trial- Weltmeister (2)
BEI EINSATZ MIT SCHLAUCH. EMPFOHLENER REIFENFÜLLDRUCK: RICHTET SICH NACH BODENART, WITTERUNGSBEDINGUNGEN, LEISTUNG DES MOTORRADES UND INDIVIDUELLER FAHRWEISE.
0,4 BAR 0,35 bar min.
0,35 BAR 0,3 bar min.
(2) Trial Weltmeister Outdoor 2020 mit Toni Bou zum 14. Mal in Folge (Honda Repsol)
Hobbycross
Hobbycross
Experte
Experte
Sand Festes Gelände
Schlamm Felsiges Gelände
Gras Hartes Gelände
Sand Festes Gelände
Schlamm Felsiges Gelände
Gras Hartes Gelände
Breite Höhe Zoll Load-Index Speed- Index TL / TT CAI Schlauch
2.75 - 21 45 M TT 438062 21 TRIAL
Breite Höhe Zoll Load-Index Speed- Index TL / TT CAI Schlauch
4.00 - R 18 64 M TL 956236 -
Breite Höhe Zoll Load-Index Speed- Index TL / TT CAI Schlauch
80 100 21 51 M TT 436147 21 TRIAL
Breite Höhe Zoll Load-Index Speed- Index TL / TT CAI Schlauch
120 100 R 18 68 M TL 546774 -
BEI EINSATZ MIT SCHLAUCH. EMPFOHLENER REIFENFÜLLDRUCK: RICHTET SICH NACH BODENART, WITTERUNGSBEDINGUNGEN, LEISTUNG DES MOTORRADES UND INDIVIDUELLER FAHRWEISE.
0,4 BAR 0,35 bar min.
0,35 BAR 0,3 bar min.
BEI EINSATZ MIT SCHLAUCH ODER TUBELESS
(1) Straßeneinsatz nur im Rahmen der Wettbewerbe
MICHELIN 2 Rad - 107
OFF-ROAD TRIAL
