Die 2AT-Technologie ermöglicht einen revolutionären Aufbau von Motorradreifen, der schweren und beladenen Motorrädern die nötige Steifigkeit und Komfort verleiht. MICHELIN 2AT kombiniert auf einzigartige Weise die Elemente der Diagonal- und Radialbauweise beim Herstellungsprozess und bietet somit das Beste aus beiden Welten: Die Tragfähigkeit von Diagonalreifen und den Komfort von Radialreifen.

Die Adaptive Casing Technology passt die Steifigkeit der Karkasse den verschiedenen Winkeln in Schräglage an. Durch die flexiblere Reifenmitte wird das Motorrad bei Geradeausfahrt stabilisiert, durch die mit zunehmender Schräglage immer höhere Karkasssteifigkeit werden Kurven- und Beschleunigungsstabilität verbessert.

Eine einlagige Karkasse sorgt für eine flexible Reifenmitte und damit für eine große Auflagefläche, die für gute Geradeaus- laufstabilität sorgt. Der sehr hohe Karkassumschlag sorgt für stabile Flanken und Reifenschultern, wodurch die Kurvenstabilität verbessert wird. Durch den Fadenwinkel von weniger als 90° überkreuzen sich Karkasse und Umschlag, wodurch die Stabilität nochmals verbessert wird.

Eine dichtere, stabilere Karkasse liefert exzellentes Feedback und Handling. Lagen aus Aramidfasern im Hinterreifen widerstehen den Zentrifugalkräften, reduzieren das Gewicht und bieten exzellente Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.

karkasse

Stabilere und komfortablere Fahreigenschaften

MICHELIN Adaptive Casing Technology

Amplified Density Technology

MICHELIN 2 Rad - 10