Exemple n° 4 : Fuite de sealant à travers les flancs

Description Dans certains cas, un sealant de mauvaise qualité peut passer à travers les flancs du pneu.

Conseils > Utiliser un sealant de qualité premium, et suivre la recommandation du fabricant quant à la quantité.

Exemple n° 5 : Coupures/rayures longitudinales répétées sur le flanc Description > Coupures, rayures, déchirures et fissures longitudinales

> Parfois, les dommages peuvent atteindre et détériorer la nappe carcasse ou les nappes de renfort des flancs. > Dans certains cas, le frottement contre une partie du vélo peut entraîner un aspect boursouflé à la surface de la gomme (donnant l apparence d un dommage dû à la chaleur).

CAUSES > Les dommages peuvent être causés par le frottement constant du pneu contre une partie du vélo ou l un de ses composants. > Ce type de dommage apparaît souvent en raison du mauvais positionnement des patins de frein qui frottent contre le pneu.

Conséquences > Usure de la nappe carcasse ou des renforts des flancs. > Rupture de la nappe carcasse.

Conseils > Vérifiez régulièrement la position des patins de frein pour vous assurer qu il n y a pas de contact avec le pneu. Faites tourner la roue et vérifiez qu elle tourne librement ; faites-la tourner de nouveau en freinant et vérifiez que les patins sont correctement positionnés par rapport à la jante et qu ils ne touchent pas le pneu. > Un entretien régulier par un professionnel est recommandé. > Vérifiez l état des pneus avant chaque sortie.

MICHELIN BIKE - 165

Caractéristiques techniques