Reifen- Architektur und Gummimischungen
Der Gummi ist einer der wesentlichen Bestandteile des Reifens. Er ermöglicht je nach seinen Eigenschaften unterschiedliche Leistungen.
Gummistrukturen und -familien:
Die MICHELIN Gum-X-Technologie ist eine Gummimischung, die optimale Effizienz bei hervorragendem Grip bietet. Sie ist als einfach Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X), zweifach Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X2D) und dreifach Mischungskomponente (MICHELIN Gum-X 3D) erhältlich. Jede dieser MICHELIN Gum-X-Versionen kann die bei der Konstruktion des Reifens gewünschte Leistung beeinflussen.
Dies ist die MICHELIN-Gummitechnologie, die Ihnen maximalen Grip für extreme Einsätze wie Schlamm, Enduro und Downhill bietet. Diese Gummimischung wurde aufgrund der im Moto GPTM verwendeten Technologien entwickelt und bietet Ihnen maximalen Grip für Ihre bevorzugte Verwendung
G R
IP +
grip
W ir
k u
n g
s g
r a
d Ein Reifen besteht aus einer Karkasse, einer Gummimischung, Wulstkernen und einem Laufflächenprofil
Laufflächenprofil
Karkasse
Wulstkern
Gummimischung(en)
MICHELIN Magi-X2 (nur bei MICHELIN Wild Enduro Front erhältlich) hat sich aus MICHELIN Magi-X (nur bei Mud Enduro erhältlich) entwickelt.
MICHELIN Magi-XDH ist die Gummimischung, der Ihnen bei trockenen oder nassen Streckenbeschaffenheiten bei allen Temperaturbedingungen maximalen Halt bietet. Sie wurde als Ergebnis einer Entwicklung für die MICHELIN DH Racing Line entwickelt und ist auch für die MICHELIN Enduro Racing Line erhältlich
MICHELIN BIKE - 41
MTB