Technische Daten
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SO WIRD EIN TUBELESS READY-REIFEN MONTIERT
SO MONTIERT MAN EINEN SCHLAUCHREIFEN!
Verwenden Sie ein Tubeless Ready-kompatibles Rad.
Prüfen Sie sorgfältig den Zustand Ihrer Felge, indem Sie zunächst das Felgenband entfernen, um eine einfachere Sichtkontrolle zu ermöglichen. Eine stark abgenutzte, gebrochene oder gerissene Felge muss ausgetauscht werden, da sie die Leistung Ihres Fahrrads beeinträchtigen kann. Eine verformte Felge muss von einem Fachmann repariert werden.
Vergewissern Sie sich, dass das Felgenbett sauber ist. Beginnen Sie damit, das Felgenband am Ventilloch zu platzieren. Das Ventil kann verwendet werden, um das Band in Position zu halten. Verwenden Sie einen Reifenheber, um das Band im Felgenbett zu platzieren. Tipp: Ein neues Felgenband bietet einen besseren Schutz für Ihren Schlauch. Wenn sich das Klebeband von der Felge gelöst hat, muss es ersetzt werden.
Setzen Sie den Reifenwulst auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils in die Felge ein und achten Sie darauf, dass die Drehrichtung mit der Felge übereinstimmt.
Vergewissern Sie sich, dass der Schlauch nicht unter einem der Wülste eingeklemmt ist. Pumpen Sie den Schlauch leicht auf, bis er rund ist, und führen Sie ihn in den Reifen ein, wobei Sie am Ventil beginnen. In diesem Stadium muss der Schlauch flexibel bleiben, wenn er gedrückt wird. Tipp: Wenn Sie einen Latex-Schlauch verwenden, können Sie ihn mit Talkum bestreuen, um zu verhindern, dass er an der Innenseite des Reifens klebt. Setzen Sie den zweiten Wulst ein, indem Sie auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite beginnen und den Wulst im Felgenkanal positionieren. Arbeiten Sie um die Felge herum und schließen Sie am Ventil ab. Arbeiten Sie um die Felge herum und bewegen Sie den Reifen von einer Seite zur anderen, um sicherzustellen, dass er richtig sitzt. Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht unter den Wülsten eingeklemmt wird, um ein Einklemmen zu vermeiden. Pumpen Sie den Reifen auf. Überschreiten Sie nicht den maximalen Druck, der auf der Reifenflanke angegeben ist.
Drehen Sie das Rad, um sicherzustellen, dass der Reifen richtig zentriert ist. Tipp: Ein falsch positionierter Wulst kann eine Unwucht verursachen.
Stellen Sie den Druck entsprechend Ihrer Größe, Ihrem Gewicht und Ihrer Fahrweise ein. Tipp: Sobald das Rad wieder montiert ist, ist es wichtig, die Position der Bremsklötze im Verhältnis zur Felge zu überprüfen, um Schäden am Reifen zu vermeiden.
Überprüfen Sie den Zustand Ihres Tubeless Ready-kompatiblen Felgenbands. Tipp: Ein abgelöstes TLR-kompatibles Felgenband (selbstklebend oder selbstpositionierend) muss ersetzt werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Gummibasis Ihres Ventils. Überprüfen Sie, ob das Ventil fest angezogen ist.
Entfernen Sie den Ventileinsatz und prüfen Sie, ob er mit Dichtmasse verstopft ist.
Stecken Sie den Kern in das Presta Tubeless Ready-Ventil und pumpen Sie den Reifen auf.
Stellen Sie den Druck entsprechend Ihrer Größe, Ihrem Gewicht und Ihrem Fahrstil ein.
Drehen Sie das Rad, damit das Dichtmittel die gesamte Innenfläche des Reifens erreichen kann. Tipp: Eine kurze Fahrt hilft, das Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen und seine vorbeugende Wirkung zu optimieren.
Der Reifendruck muss vor jeder Fahrt überprüft und angepasst werden. Eine optimale Abdichtung kann nach mehrtägiger Fahrt erreicht werden (abhängig von der Kombination Dichtmittel/ Reifen). Tipp: Sobald das Rad wieder am Fahrrad montiert ist, ist es wichtig, die Position der Bremsklötze im Verhältnis zur Felge zu überprüfen, um Schäden am Reifen zu vermeiden.
Setzen Sie den Reifenwulst in die Felge ein und achten Sie darauf, dass die Drehrichtung des Reifens mit der Felge übereinstimmt. Beginnen Sie diese Phase auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils und beenden Sie sie im Bereich des Ventils. Setzen Sie den zweiten Wulst ein und beginnen Sie auf der gegenüberliegenden Seite des Ventils und beenden Sie sie im Bereich des Ventils. Pumpen Sie den Reifen auf, damit die Wülste auf den Felgensitz passen. Je nach Felge und Reifen ist ein charakteristisches Knacken zu hören. Pumpen Sie den Reifen auf, ohne den empfohlenen Höchstdruck zu überschreiten, der auf der Reifenflanke angegeben ist.
Sobald der Reifen montiert ist, lassen Sie die Luft ab und fügen Sie das Dichtmittel hinzu. Fügen Sie die vom Hersteller des Dichtmittels empfohlene Menge ein (die Menge hängt normalerweise vom Volumen Ihres Reifens ab).
Ein Tubeless Ready-Reifen kann mit oder ohne Schlauch montiert werden. Bei der Montage ohne Schlauch muss eine selbstdichtende Flüssigkeit (Dichtmittel) verwendet werden, um einen luftdichten Sitz zu gewährleisten. Es müssen Tubeless Ready-kompatible Felgen verwendet werden (erkundigen Sie sich beim Felgenhersteller, um die Kompatibilität sicherzustellen). Es müssen auch kompatible Felgenbänder und Ventile verwendet werden.
MICHELIN BIKE - 116